据外媒报道，空客近期在法国图卢兹机场用一架测试飞机首次成功完成基于图像识别技术的全自动起飞，官方表示这套系统有助于改善空中交通管理、解决飞行员短缺等问题，并且有助于提高飞机安全性。
在具体测试过程中，一架A350-1000飞机在有两个飞行员的同乘的情况下，依靠图像识别系统，在约4.5小时内成功完成了8次自动起飞。空客放出的视频中也可以看到，飞行员在飞机俯仰时单手休息坐在那里，没有参与操作。
空客在周四的新闻稿中说，起飞背后的技术不同于当前在全球范围内使用的仪表着陆系统（ILS），而是通过直接安装在飞机上的图像识别技术实现的。该公司表示，下一步计划是在2020年中旬之前实现基于视觉识别技术的自动着陆和滑行序列能力。
“我们将油门杆移至起飞位置，并监控飞机，它开始推出并自动加速，并保持跑道中心线为系统输入的**转速。然后，飞机的机头开始自动抬起，以达到预期的起飞俯仰值，几秒钟后又开始降落。”空客试飞机长Yann Beaufils说。
其实去年3月波音停飞是中国首先实施的，目前中国共有96架737MAX飞机停飞，然后在停止对波音737MAX购买上，中企反应也很快，2019年4月中国飞机租赁集团就宣布将暂停对波音100架737MAX客机的采购计划。
到了今年，中国飞机租赁集团终于决定要从空客购买飞机取代之前的100架波音737MAX。据中国飞机租赁1月17日公布*新消息，已向空客购买40架空客A321neo系列飞机，订单将分阶段交付，直至2026年。
而除了中国飞机租赁之外，拥有国内*大纯波音机队的厦门航空也迈出了引进空客飞机的一步。厦航于1月16日发布招标公告宣布，将在2021年下半年至2023年，采用经营租赁方式引进10架空客A321neo飞机，后续厦航还可能会直接订购空客的飞机。
两天之内，波音737MAX的中国大买家就先后转向空客，根据空客2018年公布的飞机价目表来估算（A321neo单价：12950万美元），这两笔订单共50架空客A321neo，价值高达64.75亿美元（约合人民币445亿元）
也许未来，不仅有无人驾驶汽车，还有无人驾驶飞机（当然，即使是无人驾驶，也需要机长实时监控的），不过这样的飞机，你敢坐吗？
本文摘自：网络
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